《超车为什么要减档而不是加档》由石家庄驾校联盟网于2018年3月9日整理发布：

一、为什么超车是减挡而不是加挡

先来给大家科普一下车子加档减档时的原理，我们在加挡的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加挡动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。相对的，在减挡的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

超车为什么要减档而不是加档

减挡动作完成后，通常通过减油门使车子减速(所谓的减速减挡)，由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度。

二、自动挡车辆如何完成减挡超车

自动挡车辆换挡的程序是由电脑来控制的，所以司机在加速的时候只需要加大油门就可以提高车速，这时候车辆的转速表会忽然上升很快，这表示车辆的电脑系统已经自动帮助驾驶者完成了降挡。

许多的自动挡车型没有手动模式，但会有一个S模式，它作用是和降挡超速是差不多的。

三、手动挡车辆如何完成减挡超车

手动挡车的超车方法和自动挡车是不同的，手动挡车超车时，直接踩离合减挡后立刻加油，不能刹车减速。

超车前降档注意事项

1、本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车;

2、当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间内超越被超车辆的能力，(当前车速与被超车的速度有足够的正速差)，不宜实施降档超车;

3、实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。

顿的那一下跟车速高于档速没有联系。如果操作不熟练，正常车速减档都要顿一下，即便是现在加了同步器的车，短时间之内变速器齿轮也不能马上达到同步。如果想避免顿那一下，最根本的办法是两脚离合带空油，不过用现在的一脚离合，在离合抬起来之前轰一脚油门也有帮助。

汽车在超车时档位很高的话，要想超过前面的车很费劲，降档可以获得更大的加速度，但是转速表的转速就会提高了。